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白领叫苦写字楼上班之囧事
发布日期:2012/12/17
珠城:
 
今天延续上期的话题,说说在新城里面的超高写字楼里面,日常工作的诸多不便。
 
首先从上班说起吧,当你开车进入大楼的一刹那,就开始耗费时间。先是在入口处排队等候进入车场,等候那些“马路杀手”将车子倒进多层停车架,自己才能将车子泊好。下车前还得细细冥想一番,看看有什么东西遗漏在车上,然后飞奔到电梯间。开始第二轮的排队等候。
 
在浑浊的空气里,在通风不畅的环境中,你得穿着西装、打着领带,人模狗样(这词绝对正确!真的是人的外形,但又热、又急、又累,你恨不得像狗一样,把舌头伸出来喘)地带着微笑,滴着汗且坚持优雅地,与一众白领排队。等到电梯上了首层或平台层,再次转乘电梯。那就是第三轮排队时间。假设你顺利上到公司,假设你不用再排队打卡签到。你估计也要到茶水间排队拿杯水。
 
到了午饭时间,排队下楼、排队用餐、再排队上来。基本上一个小时的午饭时间,有45分钟是在排队中度过。到了下班的时候,就按照上班的程序逆行一遍!所以,为了减少下班的排队时间,不少员工都会选择加班的形式,自动错峰下班。然而,加班时间长了,也需要申请。因为整栋楼宇都是统一中央空调,统一保安。所以,不少楼宇是规定了上下班时间。所以,就算窗外风景再漂亮,当你对着它十天之后,已经不再稀奇,更加不会眷恋。哎!白领写字楼上班囧事多多。
 
而这些高级写字楼里面,停车费昂贵。配置的餐饮消费也不便宜。就算围绕在附近的饮食店,其价格也和写字楼等级挂钩。所以,有时候心态有些变异的我,见到那些已经剩下骨头和皮的女白领。听到她们还说中午不吃东西是为了减肥之后,我马上在想“是午饭太贵?还是节省时间?”
当然,在我的角度来看就是“幸好,我只是偶尔来一趟”。而在很多白领的心目中是“幸好,我能有一份工作。更好的是,公司在珠城CBD。还是超高级写字楼”。可能这就是公司高级如同自己高级的道理吧!所以,写字楼高级,也就代表公司高级吧。
 
成都:
 
着成都写字楼的不断升级换代,不少发展中公司的办公地早已完成从商住两用到小型写字楼再到甲级写字楼的三级跳。然而,正是因为大量公司的入驻,成都写字楼特别是甲级写字楼的“马脚”也就露了出来。最近,成都市某市场研究机构针对“成都市内写字楼使用的满意程度”进行了问卷调查,调查结果令人吃惊,在1000多家入驻乙级写字楼的机构和345家入驻甲级写字楼的机构中,竟然有超过70%的机构对其现在使用的写字楼感到不满。
 
交通:走路开车都不方便
41.2%的被调查公司对所在写字楼的交通不满。其中,不满意的因素主要有:受单行道限制(占81.05%);地处市中心,交通拥挤,绿化面积小(占5.13%);修路不便,借道行驶(占5.13%);公共汽车乘坐不方便(占2.56%);二环路口交通不方便(占2.56%)。

  
以城市之心为例,要想从成都的东面和南面到达城市之心,的确有点费事。驱车行至百货大楼,城市之心近在咫尺,但你必须得先围着天府广场绕上一圈,期间要经过4个红绿灯,再加上上下班交通高峰时段车流量大,这一圈绕下来起码也要7、8分钟。目前,成都的旺销写字楼几乎都处在人流量极大的十字路口,写字楼人气积聚的地理位置和便利的交通,似乎始终都像鱼和熊掌,不可兼得。
 
电梯:太少太慢
对写字楼配备电梯的调查结果满意度仅为30.6%,主要原因是:速度太慢(占53.42%);电梯量少,拥挤(占47.26%)和质量品质太差,经常坏(占7.53%)。

根据统计,目前成都写字楼的一部电梯要服务8000平方米左右的建筑面积,按每家公司占用建筑面积为200平方米计算,每40家单位才拥有一部电梯,在上下班人流量高峰期,电梯的拥挤程度可想而知。
 
IT通讯设备:终端少 故障多
对于写字楼IT通讯设备,差不多6成的公司对于没有宽带、自己接线、拨号上网、电话线不够用不满意;认为长城宽带常出故障,终端少占19.4%。

在成都能完全为客户提供声音、图像和数据传输等IT通讯设备的写字楼不到30%,目前,一些修建较早的写字楼的网线改造工程就令物管十分头痛。
 
空调:制冷制暖不到位
37.98%的公司对写字楼空调配备不满。其原因有:没有中央空调,自装空调又没有预留位置;空调制冷制暖都不到位;空气质量不好等。

一场非典,使人们对室内空气流通有了更高的要求。然而记者了解到,给中央空调配备新风系统的写字楼,在成都非常少,几乎所有的甲级和乙级写字楼使用的中央空调都是传统中央空调,制冷和制热效果不好不说,各单位还不能自由地调控室内温度,非常不方便。
 
物管:不尽人意
尽管被调查公司中,仅有21.4%对写字楼的物管感到不满,但其中透露出来的问题也值得注意。写字楼卫生条件差、物管保安素质差、物管费用高、进出人员杂等使大多数入驻公司不满意。

写字楼的物业管理和一般社区的物业管理有着根本的区别。除了大楼一般的卫生、安全、维护等工作外,写字楼物管应该特别强调对客户提供的商务性服务,如邮件快递、打字打印等服务。
 
车位:数量少 费用高
对写字楼目前车位的感觉满意的公司仅有19.47%,不满意和非常不满意的占去了一大半。其中,76.32%的公司认为车位太少太拥挤,出入不方便。

随着轿车数量的日益增长,写字楼的车位问题已经尖锐而明显地暴露出来。目前成都的甲级写字楼一般配备停车位200~350个左右,平均来算,每200平方米~300平方米仅有一个停车位。这不仅不能满足公司内部人员对车位的需求,来客要停车就更加不方便。
 
周边配套:就餐购物不方便
租或购买写字楼的单位,对写字楼周边配套设施十分看重。然而,仍然有27%的公司认为,所处写字楼周边配套令人不满。如:员工就餐不方便,(占69.7%);购物不方便(占9.08%)等。
大多的成都甲级写字楼都有自己的餐饮部,为客户提供工作快餐,而乙级写字楼中午员工的就餐问题就非常突出。在成都玉带桥附近的某甲级写字楼,周围大多是卖盒饭和快餐的小饮食摊,不少公司职员中午只好在办公室内吃盒饭,使得整个大厦一到中午,几乎所有地方都充斥着一股饭菜的味道,办公环境大受影响。
 
层高:给人压抑感
被调查公司对成都甲级写字楼的楼层净高通常在2.4米左右,表示满意或非常满意的仅占30.7%,房间窗户少、层高低、有压抑感是主要问题。

由于写字楼复杂的通风及空调管道在装修时需要隐藏在房间顶部,导致原本建筑高度在3.15米左右的层高,装修后仅有2.4米,这个高度对于一天大多数时间都呆在办公室的上班族而言,的确会带来压抑感。在诸多政策利好的带动下,2003的成都写字楼购销两旺,不少投资者也将注意力从商铺、小户型住宅转移到了写字楼。然而就在市场异常火爆的背后,一份调查报告让人惊讶不已:竟有7成入驻单位对成都写字楼表示不满。面对这样的结果,写字楼问题究竟出在哪儿?

成都市政府出台了数十项刺激私营企业发展的特别政策,在这些政策的带动下,成都市内企业和公司数量猛增。据统计,目前,成都市区内的中小公司有20000多个,以每个公司100平方米计算,至少需要200万平方米的办公房产。另外,随着西部大开发和WTO等利好因素的刺激,外地企业和海外集团大举“入侵”成都,这样庞大的需求量,无疑使成都写字楼市场春意盎然。

于是,在长达5~6年的沉寂之后,成都写字楼市场终于迎来了全面复苏。据了解,作为成都甲级写字楼象征的川信大厦和冠城广场,虽然每平方米月租金高达80元~120元,同样常年保持了95%以上的出租率;城市之心开盘时每平方米高达1万元以上,照样有人抢购;联邦威斯顿大厦虽然销售单价达到了9000元/平方米,但其开零销售的7层共约8000平方米的写字间仍然受到了中小企业主及个人投资者的看好;成都时代数码大厦开盘时,写字楼销售异常火爆,6天时间销售就达24000平方米,有的还整层购下……然而,尽管目前甲级写字楼如雨后春笋般出现在成都各个区域,但仍有很多外资机构宁愿花大价钱去租五星级酒店。锦江宾馆,有香港汇丰银行成都办事处、康隆亚洲公司成都办事处、日本丰田汽车公司成都代表处等;假日酒店则有加拿大加成顾问有限公司成都办事处、日本经济协会成都事务所等。为什么不选择写字楼而入驻五星级宾馆?众多入驻者的意见是:成都甲级写字楼软硬件设施离国际顶级水准还有一定距离,还有待改进。
 
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